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“华东第二通道”今起全线贯通运营 杭州西站开门迎客

2022/09/22 12:25

  从“水光潋滟晴方好”,到“水傍太湖分港流”,新的铁路大动脉再一次将西湖与太湖连接在了一起。

  9月22日上午9点52分,编号G9528次复兴号动车组列车正式驶出杭州西站,前往湖州市安吉站,标志着历时2年9个月建设的合杭高铁湖州至杭州段(以下简称合杭高铁湖杭段)正式建成通车。

  与此同时,杭州也迎来了新的高铁枢纽——杭州西站的投入运营。

  据了解,运营初期,车站计划开行管内列车19对,其中,杭州西至黄山6对、南京3对、合肥2.5对、千岛湖2.5对、连云港2对、阜阳1对、淮北1对、盐城1对。后期,杭州西站将根据旅客出行需要,加开至武汉、郑州、西安、重庆、成都、南昌、厦门、广州和深圳等多个方向列车。

  合杭高铁湖杭段的通车,也标志着有着“华东第二通道”之称的商合杭高铁正式全线贯通运行。此前,2019年12月1日,商合杭高铁商丘至合肥段开通运营;2020年6月28日,商合杭高铁合肥至湖州段开通运营,此时商合杭高铁全线仅剩合杭高铁湖杭段待开通。

  合杭高铁湖杭段呈南北走向,经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江通过新设桐庐东站引入杭黄高铁桐庐站。

  沿线设车站6座,除湖州站、桐庐站2座既有站,还改建了1座既有车站德清站,新建杭州西站、富阳西站、桐庐东站3座车站。而桐庐和富阳也因此一跃成为拥有双高铁站的区县。

“站城融合”

杭州西不仅仅是座火车站

  作为合杭高铁湖杭段上最重要的节点性工程,杭州西站总投资达到了74亿元,站台规模为11台20线,总建筑面积达到了54万平方米,相当于70个标准足球场大小,是继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽。

  设计之初,杭州西站以“云之城”为设计理念,打造出了“云谷”“云路”“云厅”“云门”等空间设施。通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织,通过“云路”实现中央快速进站系统,通过“云厅”将站与城的功能融合起来,并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。

  与传统高铁站设计不同,杭州西站深度融了“站城融合”理念。

  “杭州西站枢纽周边将汇聚大量高科技产学研企业机构,未来商旅出差不一定要跑到杭州城里,在西站下车,马上可以进入会议中心、酒店,以及可能这里正在举办商品服务交易会、科创旅游产业展览。”杭州西站枢纽设计者程泰宁院士曾表示。

  对于乘客来说,得益于杭州西站站房抬高和车场拉开,原本的换乘距离大大缩短,站房内部的公共空间得以增加。省出的车站南北两端空间,留给了城市综合开发。

  杭州西站四个角上的雨棚上盖开发项目,规划开发特色酒店、总部办公综合体。紧邻站房综合体的南北综合体项目总建筑面积约182万平方米,包括8栋超高层塔楼。

  而站房南侧的“云门”,作为云城的“压舱石”,二层有与西站连通的进站通道,是“站城融合”的关键一环。

  “云门”内将汇聚商业、办公、会展等多种业态,“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。这意味着,现代客站将从功能单一的交通枢纽,演变成满足旅客复合型场景需求的城市综合体。未来,旅客可通过“云门”快速进出站房、南北综合体。

  作为重要的交通枢纽,公共交通配套的便捷性也是超规格的。与今天合杭高铁湖杭段、杭州西站一起投入运营的杭州19号线,是第一条连接杭州西站、杭州东站、萧山机场的快速轨道交通,同时3号线北延段也一并接入杭州西站,而在远期还预留了两条地铁线路。

  杭州西站,不仅仅是一座车站,更像是藏在城市中的购物中心、写字楼、展览馆、博物馆、剧场、公园等,真正做到了“站城融合”。

新开“铁路过江通道”

杭州将进一步打破过江“运力”限制

  合杭高铁湖杭段的通车运营,最直接受益的是杭州城西的居民。对于他们来说,“这是一条途经家门口的高铁,并在未来科技城附近设有杭州西站。”

  今后,杭州城西居民坐高铁再也不用跨越大半座城市赶到杭州东站,而是在家门口的杭州西站搭乘高铁。

  不禁疑问,已有宁杭通道的杭州湖州,为何还要新建合杭高铁湖杭段?

  从国家层面,它是国家“八纵八横”之一的商合杭高铁的重要组成部分,有效沟通起了中原、江淮平原与长三角,因其沿线人口众多、城市密集,也被称为“华东第二通道”。

  对于杭州铁路枢纽来说,合杭高铁湖杭段的过江通道位于富阳、桐庐交界处附近的富春江上,为杭州新开通了一条“铁路过江通道”,将极大提升杭州铁路枢纽疏解能力,缓解南北过江通道的拥堵问题。

  现在,从杭州西站出发,向北可衔接宁杭、商合杭高铁,可前往江苏、安徽、河南等地;往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接,可到福建、江西等地。

  未来,往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接,打通沪杭新通道,可至长三角龙头上海。

  而对于杭州这样全国重要铁路枢纽,随着“铁路过江通道”这一“任督二脉”的打通,以及铁路东西相互成网运行,未来的上限将不可估量。

9月22日上午9点52分,编号G9528次复兴号动车组列车正式驶出杭州西站,前往湖州市安吉站,标志着历时2年9个月建设的合杭高铁湖州至杭州段(以下简称合杭高铁湖杭段)正式建成通车。

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