金华轨道交通工程首条线路计划今年年底、明年7月先后开通运营金义段和义东段。这条全国一次性建设最长的市域轨道交通工程长约107公里，58.4公里的金义段和48.8公里的义东段在义乌市秦塘站换乘。

　　很快，我市三地市民朋友出行就将多了一种选择。不过，你是否真正了解轨道交通呢？

　　本期视频，我们抛出三个问题：轨道交通到达终点站后，是怎么掉头的？晚上运营结束、车站关站后，列车都去了哪里？这么多列车在线路上跑，为什么不堵车？

　　我们在市区宾虹路对市民进行了采访。采访对象涵盖男女老少，三个问题中，大家平均能回答对一个。有人说，轨道交通是在一个闭环上转圈；有人说，列车最终停在终点站；有人说，线上同时应该只有两辆列车在运行。

　　那么，这三个问题的正确答案是什么呢？我们通过市轨道交通集团运营公司副总经理汪伟，找到从青岛地铁、厦门地铁回金为家乡作贡献的运营公司客运部的金伟侃和方熊两位副主任。让我们听一听轨道交通专业人士的介绍吧。

　　金华市首条轨道交通线路配属50辆列车，每列车118米长，编组6节，首尾两节是端车，也就是车头，每列车有2个车头。“轨道交通列车虽然长，但是不需要掉头。列车到达终点站后，司机需要从原来的方向换到另外一个方向，这个叫折返。”金伟侃说，与平常看到的汽车180°掉头不一样，轨道交通是采用列车本身的双向行驶能力，待列车到达终点后，通过更换驾驶端的方式完成换向行驶。其中，金义段金华站是站前折返，4分钟；秦塘站是站后折返，5分钟。

　　如同汽车有停车场，轨道交通也有停车场。方熊介绍，金义段线路运营初期，首班车是早上6点半，末班车是晚上9点。同时上线的将有15辆列车，其中2辆列车备用，13辆列车载客。“晚上运营结束后，15辆列车排队回到塘雅车辆基地，也就是运营公司大本营和车辆4S店。车辆、信号、通信等专业的工作人员会对这些车辆进行‘体检’和保养，保证第二天安全出行。”方熊说。

　　轨道交通线路虽然只有上行、下行两条股道，但不会堵车，即使运行间隔2分钟也不会堵。“因为这些列车都有自己的车次和时刻表，车辆具备全自动驾驶功能，司机只需在车上监督列车运行状态。”金伟侃解释，先进的列车控制系统能指挥每一趟车按照时刻表运行、停靠、折返，全程最多差2分钟