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乘亚运东风 飞驰在山水间
来源: 萧山日报

  最近,蜀山街道有个1997年生的年轻人正忙着筹备萧山区自行车协会。提起他的名字,在国内业余车坛可是名声赫赫,他便是近年来十分活跃的新生代车手,有着浙江坡神之称的施文通。 

  小霸王的成长史 

  每一个传奇车手的背后总有一段有意思的过去,施文通也是如此。自小在蜀山街道长大的他,或许是因为身高优势,被身边的人称为蜀山小霸王 

  2014年,施文通开始接触自行车运动,他万万没有想到,在三年后,自己会在中国大众自行车赛场上取得不俗的成就,成为赛场上名副其实的小霸王,并从此开启了自己全职自行车比赛车手的生涯。 

  故事的起因只是高中时想买一辆可以代步的电动车,却遭到父母反对,于是,施文通用自己仅有的2000多元压岁钱偷偷买了一辆美利达公爵600。不曾想到,就是这辆自行车,给施文通带来了一片崭新的天地。 

  有了自行车后,我慢慢地便爱上了那种用双腿带来的速度与激情。施文通说。从每个礼拜参加俱乐部骑游到独自开始双休日的小长途,从骑游党到拉爆党的蜕变,施文通仅仅用了几个月时间。 

  一次机缘巧合,施文通参加了车店老板组织的一次小型比赛。那次我真正体会到,原来自行车不只是交通工具,还可以是竞技运动,超越对手时的那份兴奋和满足感,久久不能忘怀。 

  无师自通的草根车手 

  2014年,在接触自行车运动五六个月后,施文通终于在一家俱乐部的带领下,参加了人生真正意义上的第一场自行车赛事——临安天目山爬坡赛。 

  当时我都没有穿专业的自行车锁鞋,穿了双板鞋就上了,埋头吭哧吭哧地骑,结果拿了第九名,完全超出了我的预期,在当时可以说是非常好的成绩了。回忆起当年自己的首次参赛经历,施文通还有些小小的得意。 

  在这之后,靠着零散小比赛取得的奖金,施文通在2015年时改装了自己的那辆公爵600,并随后参加了杭州下沙个人itt计时赛。当时就他一个人骑着山地车参赛,结果却让人大跌眼镜,他在20公里的比赛路段匀速40公里/小时,强势拿下冠军。这个身高1.9米的奇怪小伙从此被大家广为熟知。 

  和其他车手经历不同的是,并没有人去指点施文通该如何骑车,也没有人去引领他如何在这个圈子里生存。施文通可以说是一名真正的草根车手,凭借着自己对于自行车运动的热爱,一步步创造了自己的人生传奇。 

  痛并快乐的全职车手之路 

  这些年,走上全职车手之路的施文通参加过不少比赛,也取得了不俗的战绩:2017第六届浙江天台山自行车爬坡赛冠军、2018三峡之巅中国奉节国际极限运动自行车挑战赛男子公开组亚军、2019年环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛男子公开组冠军、2020环中国自行车业余赛宁海站冠军…… 

  施文通可以说是一名在比赛中十分老练的车手,但再老的姜也有失算的时候。最难忘的一次比赛莫过于在西藏参加环羊卓雍措自行车赛多日赛。施文通自曝说,那次的赛道平均海拔在4500米,3天的赛程非常煎熬,食宿条件也比较苛刻,对我这样的平原车手来说,在心理和生理上都是极大的考验。我一边享受着羊卓雍措无法用言语形容的风景,一边忍受着高海拔带来的痛苦赛程体验,真的每天都哭着喊着想回家,令人终生难忘。 

  施文通坦言,除了比赛时的艰辛,自行车运动日常的训练过程也是比较痛苦且枯燥的。我会找一些有起伏的综合性道路来进行训练,丰富骑行的体验感,遇到风景好的地方也会停下来拍拍照,给骑行的过程增添一点乐趣。施文通说,自行车运动带给我最大的快乐就是每当冲线获得胜利的那一刹那,让我觉得,付出再多都值得的。 

  独行侠到期待成团 

  有人说,自行车运动是孤独的,在冲向终点的那一路,总是重复着同样的动作,也没有人与你说话。作为职业比赛车手的施文通也常常像一名独行侠,穿梭于各种各样的比赛以及日常训练之中。 

  渐渐地,一个念头在他心中萌发。这些年,我在骑行的过程中感受到萧山的变化之大,特别是萧山的乡村越来越美,骑在当中真是一种享受。施文通说,如今,借着亚运东风,萧山的美还在不断加速升级。我希望通过成立自行车协会,一方面能够发挥自己的骑行特长,带领身边更多的人加入骑行队伍,带动全民健身;另一方面借助协会平台,挖掘萧山更多优美的骑行路线,让更多的人来萧山的好山好水间骑行,为萧山乡村建设助力。 

  为了这个目标,施文通正在不懈努力着。 

  给骑行爱好者的建议: 

  最好是穿搭一些专业的骑行装备,比如专业的自行车锁鞋、手套、骑行服,还有最重要的就是头盔,一方面可以有效保护骑行者,另一方面可以提高骑行效率和乐趣。 

  萧山骑行点推荐: 

  湘湖的路况、环境整体都很不错,比较适合平常休闲骑行。钱塘江边的沿江路、浦阳江绿道等也是不错的选择。喜欢爬坡的可以去戴村森林骑行道,不过难度会比较大,建议初学者不要轻易尝试。