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“用居家环境的标准来对待” 公交司机全体上岗做保洁
来源: 杭州日报 作者:记者 毛雨佳 通讯员 黄佳琪

  穿梭在大街小巷的公交车上,公交司机是名副其实的“一车之主”。戴着红袖章、穿着蓝衬衫的司机师傅不仅是将每个乘客送达目的地的驾驶员,还是随时能够应对突发情况的安全员,2021年,他们又解锁了一个新身份,那就是公交车的“保洁专员”。 

  今年2月起,杭州公交集团为加快转型升级,进一步深化改革和劳动力结构优化,切实加快降本增效工作进程,强势推进自主“双保”(保安、保洁)工作。这也意味着营运司机在保证车辆营运的同时,也要做车辆保洁工作的第一责任人,为打造更靓丽的出行环境贡献自己的力量。 

  “用居家环境的标准来对待” 公交司机全体上岗做保洁 

  近日在景芳公交站里,记者见到了81路的公交司机郝绍昌师傅,他正趁着上午班结束的休息间隙,给自己的“爱车”——对车号为“8-9581”的公交车进行保洁。 

  “这辆是2015年出厂的第一代比亚迪纯电动公交车,开了快6年,每天待在车上至少七八个小时,可以说是日夜相伴。”郝师傅说。 

  搭乘过公交车的市民或许都见过这样的场景:公交车驶入首末站后,身穿黄马甲的保洁员上前,用拖把快速简单地对车厢内外进行清洁……这种传统的保洁方式比较粗放,容易错过一些卫生死角。 

  “像车厢外部的车轮毂、车厢内部的窗台,这些小细节外聘的保洁员是不大会注意的,反倒我自己,时常会擦一擦摸一摸。现在我每天出场前都要规整一下窗帘,进场后再去洗车台清洗一下车辆,有空时把角角落落的卫生弄一下,平时还有线下督导帮我们一起维持车内车外的清洁。毕竟这是我自己的‘办公室’嘛,干净整洁了自己舒心、乘客也放心。”郝师傅一边干活一边乐呵呵地说。在他的呵护下,旧车看着也整洁如新。 

  五公司三车队的洪队长也说:“郝师傅对自己的车子看得蛮牢的,偶尔调给别的司机开,他还要多叮嘱几句注意车况和卫生。我们给公交车辆搞卫生,正需要这种责任心,毕竟没有谁会比公交司机更爱护和在意自己的车辆了!” 

  “俗话说,‘打扫屋子好迎客’嘛。”在198路党员司机卢新年看来,只有开车才是公交司机“天字第一号”任务的传统观念早就过时了,车辆是公交服务的工具,洁净的车厢不仅是对乘客的尊重,更能够传播城市精神文明。 

  “过去有的司机只注重驾驶室的卫生,现在不同了,无论是车厢地板的纸屑、晕车乘客的呕吐物,还是车厢内墙板和座椅的油渍污迹、车身外部的积泥,大家都用居家环境的标准来对待,用心打造车厢环境卫生的‘家庭化’。”卢新年告诉记者。 

  加快转型升级、降本增效 公交多措并举 

  如今的杭城街头,马不停蹄的公交司机既是城市交通安全的守护者,也是城市文明建设的实践者和传播者。一辆辆整洁明亮的公交车,载着人们上班、购物、游玩,满足不同的出行需要。 

  “每次坐上干净清爽的公交车,心情就特别好,乘客随地扔垃圾的不文明行为我感觉也越来越少了,就像一种文明风尚,正在逐步传播。”家住城西,每天搭乘公交车到黄龙上班的陈女士说。 

  杭州公交集团党委副书记、总经理翁军介绍,杭州公交集团已经全面推行营运司机是公交车辆保洁的第一责任人,日常工作中必须配合做好车辆保洁工作,认真落实“五个一”车辆保洁操作规范,即车厢垃圾“扫一扫”、车厢地板“拖一拖”、车厢设施(物件)“理一理”、车厢内饰“擦一擦”、车辆车身“洗一洗”。 

  据悉,这套“卢新年公交司机五个一车辆保洁法”,已经和疫情期间发挥了巨大作用的“沈伟娣公交司机防疫五步操作法”一起,成为杭州全体公交司机学习的操作规范。为了保障自主保洁工作的顺利开展,杭州公交集团还准备了保洁推车、保洁用具箱等一系列清洁用工具。 

  除了车辆保洁自主外,杭州公交集团还推出了“六自主一优化”,即场站保洁自主、车辆保洁自主、场站小修自主等六自主,同时优化消控室及高配间人员设置,来满足完善公交降本节支的需要,减少财政开支。 

  实际上,近年来,杭州公交集团为加快转型升级、降本增效,进一步深化改革和劳动力结构优化,在运营组织、管理强化等方方面面动足脑筋。如通过制定“一线一策”线路精细化管理调整方案,使线路班次和实际客流需求更加贴近、使运力投放更为精准;利用进出场车辆转化运能提升服务效率等等。 

  2020年起,杭州公交推行“一线一策”策略,对主城区的主要公交线路进行逐一宏观梳理,挖掘潜在运力来进一步满足市民在早晚高峰时段的出行需求。 

  为此,杭州公交集团在全局部署的前提下,采取区域联动、线路联营、车辆联运等方式,提升运营效率。 

  如在转塘区域,121路每天从凌家桥停车场出场,行驶至蒋村公交中心站发出首班车,在121路“上班”的途中会经过郑家畈东、江口村、转塘东、府苑新村等站点,而这些站点正是121路快线途经的站点。利用121路出场车辆服务需要乘坐121路快线早班车的乘客,在每天清早的5:30-7:00时段,能够在不增加运营成本的情况下,使121路快线的班次从1班增加到7班。 

  据悉,杭州公交集团正在通过这种服务举措打破原有运营分公司经营壁垒,将车辆停车场到线路起点站的无效产能转化为有效运能,也提升了区域公交的服务水平。 

  提高认识、明确责任、管理优化、多措并举,杭州公交正在以强劲的势头,进一步深化改革和劳动力结构优化,切实加快降本增效工作进程。